ກ້ອງຖ່າຍຮູບເທິງເຮືອແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ແລະອິນເຕີເນັດຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ແລະເປັນພື້ນທີ່ການລົງທຶນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຊັນເຊີວິໄສທັດ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນອຸປະກອນເສີມຂອງລົດ, ແຕ່ຍັງເປັນຕາຂອງລົດອັດສະລິຍະ. ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ADAS, "ຂົວ" ຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ໄດ້ນໍາມາໃນໄລຍະການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຍຸກຂອງການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດໄດ້ມາຢ່າງງຽບໆ; ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ເທິງຍົນຈະກາຍເປັນທາງເຂົ້າທີ່ສໍາຄັນໃນການປຸງແຕ່ງຂໍ້ມູນອິນເຕີເນັດຂອງຍານພາຫະນະ.
ການຄົ້ນຄວ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກະຈົກມຸມເບິ່ງຫລັງແບບດັ້ງເດີມຍັງບໍ່ສາມາດຖ່າຍທອດດ້ານຫລັງຂອງຍານພາຫະນະໃຫ້ກັບວິໄສທັດຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຄຸນນະພາບຂອງສາຍຕາມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ມີພື້ນທີ່ຕາບອດຢູ່ທີ່ນີ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼື SUVs ທີ່ມີ chassis ສູງແລະ SUVs. ພວກເຂົາເຈົ້າບໍ່ສາມາດເບິ່ງເຫັນລົດທີ່ຜ່ານໄປສະເຫມີ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຕັກໂນໂລຊີ radar ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ໃຫຍ່ຫຼາຍ. ຫຼາຍຄົນແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນແວ່ນເບິ່ງຫຼັງດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ຜ່ານການຖ່າຍຮູບຫຼາຍມຸມໃນເວລາຈິງຮອບຕົວລົດ, ທ່ານສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການອ້ອມຂ້າງໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງປອດໄພກວ່າການຮ່ວມມືຂອງກະຈົກດ້ານຫລັງພາຍໃນແລະພາຍນອກ.
ຕາບໃດທີ່ສະພາບຖະຫນົນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເກັບກໍາໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປບ່ອນຫນ້າຈໍສະແດງການຄວບຄຸມສູນກາງ, ຮູບພາບ panoramic ຄວາມລະອຽດສູງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພື້ນທີ່ຕາບອດຢ່າງສົມບູນແລະປັບປຸງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍສະເພາະໃນຕອນກາງຄືນ, ຮູບພາບທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງຢູ່ໃນລົດແມ່ນສະເຫມີຊັດເຈນກວ່າກະຈົກດ້ານຫລັງ.
CARLEADER ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອການພັດທະນາ, ການຜະລິດແລະການຕະຫຼາດຂອງ AHD Car Quad Monitor, ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຕິດຕາມກວດກາຄວາມປອດໄພ, ເບິ່ງຜະລິດຕະພັນກ້ອງຖ່າຍຮູບ Monitor . ດ້ວຍປະສົບການການຄົ້ນຄວ້າບາງປີແລະຂະບວນການຜະລິດທີ່ດີເລີດ, ພວກເຮົາສືບຕໍ່ປັບປຸງແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດປະສົມປະສານທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ຫນ້າທີ່ມີອໍານາດ, ແລະການອອກແບບທີ່ເປັນເອກະລັກໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເປັນຜູ້ນໍາໃນດ້ານນີ້ຄ່ອຍໆ.