ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດແລະຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່, ພວກເຮົາສາມາດນໍາພາການຍົກລະດັບເຕັກໂນໂລຢີວິດີໂອໂດຍຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ລົດເມທີ່ມີນະວັດກໍາແນວໃດ?

ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງຂະບວນການໄຟຟ້າໃນລົດຍົນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ້າທີ່ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ມີສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຂື້ນໃນລົດໃຫຍ່. ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກຈໍານວນຫຼາຍປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫນ້າທີ່ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຊັນເຊີຍານພາຫະນະຫຼາຍ, ແລະການສື່ສານຈຸດຕໍ່ຈຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນເຕັກໂນໂລຢີລົດເມທີ່ກ້າວຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ. ໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມແລະການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດໃນການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງໃນລົດ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອຄວາມລະອຽດສູງທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເບິ່ງ​ຄື​ວ່າ​ຕ້ອງ​ມີ​ສາຍ​ເຄ​ເບີນ​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຂອງ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ເທິງ​ເຮືອ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພິຈາລະນາວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສາຍພານຍານພາຫະນະແມ່ນພຽງແຕ່ສະຖານທີ່ທີສາມໃນບັນດາອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກແລະ chassis, ນ້ໍາຫນັກຂອງມັນຢູ່ໃນອັນດັບສາມໃນການຄັດເລືອກສາຍເຄເບີ້ນແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນປະເທດຈີນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ harnesses ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນລົດຍົນ, ມີບັນຫາຫຼາຍຂື້ນໃນສາຍການຜະລິດລົດໃຫຍ່, ແລະຂັ້ນຕອນການຜະລິດເພີ່ມເຕີມຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕື່ມອີກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມຂອງ harness ຈະມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ໄລຍະທາງຂອງຍານພາຫະນະ.

Carleader ໄດ້ຜະລິດລະບົບຕິດຕາມກ້ອງລົດແບບໄຮ້ສາຍ CL-S760TM-AW/DW, ເຊິ່ງລວມມີໜ້າຈໍ LCD ຄວາມລະອຽດສູງ 7 ນິ້ວ ແລະ ກ້ອງຫຼາຍຊ່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດ້ວຍລະບົບດິຈິຕອນໄຮ້ສາຍ ຫຼື ອະນາລັອກໄຮ້ສາຍ.ມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບການສະຫນອງພະລັງງານໂດຍບໍ່ມີການສາຍ, ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຕ່າງໆໂດຍຜ່ານການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ, ເຊິ່ງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄດ້ດີ.