ສະຖານະພາບການພັດທະນາແລະແນວໂນ້ມຂອງລະບົບການຕິດຕາມຍານພາຫະນະ
2022-11-12
1. ອົງປະກອບຂອງລະບົບການຕິດຕາມຍານພາຫະນະ
ລະບົບຕິດຕາມກວດກາທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໂດຍທົ່ວໄປປະກອບດ້ວຍເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອຮາດດິດທີ່ຕິດຢູ່ດ້ານຫນ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບພິເສດທີ່ຕິດຢູ່ກັບຍານພາຫະນະ, ຫນ້າຈໍ LCD ທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ, ປຸ່ມເຕືອນແລະສະຖານີສະແດງສະຖານະ, ແລະສາຍແລະສາຍສະຫນັບສະຫນູນ. ຍານພາຫະນະຈະຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ 4 ຫາ 8 ຢູ່ເທິງຍົນເພື່ອປົກປິດສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນແລະພາຍນອກຂອງຍານພາຫະນະ, ເກັບກໍາແລະເຂົ້າລະຫັດຮູບພາບການແລ່ນໃນເວລາຈິງ, ເກັບຮັກສາຂໍ້ມູນວິດີໂອໃນຮາດດິດພາຍໃຕ້ການປ້ອງກັນການຊ໊ອກ, ຮັບສັນຍານຕໍາແຫນ່ງດາວທຽມ. ຜ່ານໂມດູນ GPS / Beidou ທີ່ມີໃນຕົວ, ແລະໃຊ້ໂມດູນການສື່ສານເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ 3G / 4G ທີ່ມີໃນຕົວເພື່ອສົ່ງຂໍ້ມູນຮູບພາບວິດີໂອທີ່ເກັບກໍາໄປຫາເວທີສູນຕິດຕາມກວດກາວິດີໂອມືຖືໃນເວລາຈິງ, ແລະຊອກຫາຕໍາແຫນ່ງຂອງຍານພາຫະນະໃນແຜນທີ່. ຂໍ້ມູນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ເກັບກໍາໄດ້ຖືກອັບໂຫລດໄປໃນເວທີການປະຕິບັດງານ, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ຫນ້າທີ່ຂອງການເບິ່ງວິດີໂອຍານພາຫະນະທາງໄກ, ການຫຼິ້ນວິດີໂອທາງໄກ, ການວາງຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ການຕິດຕາມ, ແລະອື່ນໆ.
2. ຄຸນລັກສະນະຂອງລະບົບການຕິດຕາມເທິງເຮືອ
ເມື່ອປຽບທຽບກັບການນຳໃຊ້ອຸປະກອນຕິດຕາມວິດີໂອແບບຄົງທີ່, ເທັກໂນໂລຍີທີ່ນຳມາໃຊ້ໂດຍສະຖານີຕິດຕາມທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດແມ່ນສັບສົນກວ່າ.ການທໍາງານຂອງການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບ. ການສະຫນອງພະລັງງານໃນຕົວຂອງເຄື່ອງບັນທຶກວິດີໂອຮາດດິດທີ່ຕິດຢູ່ໃນລົດຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມ ISO-7637-II, GB / T21437 ແລະມາດຕະຖານການສະຫນອງພະລັງງານທີ່ຕິດຢູ່ກັບຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ແລະມີແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກວ້າງ 8V ~ 36V ແລະສູງ. -power regulated power output, so as to adapt to different types of 12V and 24V vehicles, and can adapt to the transient low voltage when the vehicle starts and the transient high voltage of hundreds of volts when load is drop . ສະຫນອງການປ້ອງກັນປະສິດທິພາບສໍາລັບແຮງດັນຜົນຜະລິດ, ແລະຫຼີກເວັ້ນການຄວາມເສຍຫາຍອຸປະກອນຫຼືແມ້ກະທັ້ງໄຟທີ່ເກີດຈາກວົງຈອນສັ້ນຂອງສາຍຕໍ່ສຽງແລະວິດີໂອ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນມີລັກສະນະການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼີກເວັ້ນການບໍລິໂພກຫມໍ້ໄຟລົດຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາທີ່ອຸປະກອນຢູ່ໃນສະແຕນບາຍ.
ເທກໂນໂລຍີການທໍາລາຍຮາດດິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້. ເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງໃນຂະບວນການຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ, ເຕັກໂນໂລຢີການທໍາລາຍຮາດດິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນວິດີໂອສາມາດຖືກຂຽນລົງໃນຮາດດິດຢ່າງຫມັ້ນຄົງແລະສົມບູນ, ແລະມີບົດບາດທີ່ດີໃນການປົກປ້ອງຮາດດິດ, ຊັກຊ້າຊີວິດການບໍລິການ. . ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະມີຟັງຊັນການສັ່ນສະເທືອນຮູບພາບ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເຮັດໃຫ້ມົວຫຼື smear ຂອງຮູບພາບຕິດຕາມກວດກາທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນ.
ຝາປິດລ້ອມຮອບທັງຫມົດແລະເທກໂນໂລຍີການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ບໍ່ມີພັດລົມ. ເມື່ອລົດແລ່ນຈະຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ໄອນ້ຳເປັນເວລາດົນນານ, ສະນັ້ນ, ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວຕ້ອງມີຄວາມແໜ້ນໜາດີ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ໄອນ້ຳເຂົ້າມາໃນອຸປະກອນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອຸປະກອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ເນື່ອງຈາກວ່າຊິບແລະຮາດດິດສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເມື່ອເຮັດວຽກ, ພວກມັນບໍ່ສາມາດກະຈາຍຄວາມຮ້ອນຜ່ານພັດລົມໄດ້. ພວກເຂົາຈໍາເປັນຕ້ອງອີງໃສ່ການອອກແບບໂຄງສ້າງທີ່ດີ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນພາຍໃນອຸປະກອນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຫົວການບິນທີ່ອຸທິດຕົນ. ຂໍ້ຕໍ່ການບິນສາມາດຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຄວາມສົມບູນຂອງການສົ່ງສັນຍານ, ຫຼີກເວັ້ນການ loosening ຫຼືຫຼຸດລົງຂອງຂໍ້ຕໍ່ທີ່ເກີດຈາກການສັ່ນສະເທືອນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນສາຍໄຟແລະການຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍ NVR, ເຕັກໂນໂລຊີ POE ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອ superimpose ສັນຍານການສະຫນອງພະລັງງານໃນສາຍເຄືອຂ່າຍ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈໍານວນຂອງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່.
ເຕັກໂນໂລຊີການສະຫນອງພະລັງງານສໍາຮອງຂໍ້ມູນ. ເມື່ອຍານພາຫະນະປະສົບອຸປະຕິເຫດການປະທະກັນ, ຫມໍ້ໄຟຂອງຍານພາຫະນະມັກຈະບໍ່ສາມາດສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບອຸປະກອນໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີການສະຫນອງພະລັງງານສໍາຮອງເພື່ອປ້ອງກັນການສູນເສຍຂໍ້ມູນທີ່ເກີດຈາກຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພະລັງງານຢ່າງກະທັນຫັນ. ເທກໂນໂລຍີ backup pow ສາມາດຂຽນຂໍ້ມູນວິດີໂອທີ່ເກັບໄວ້ໃນຫນ່ວຍຄວາມຈໍາໃນເວລາທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ pow ເຂົ້າໄປໃນຮາດດິດ, ດັ່ງນັ້ນຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຂອງວິດີໂອທີ່ສໍາຄັນໃນເວລານີ້.
ເຕັກໂນໂລຊີການປັບຕົວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມແຮງຂອງສັນຍານການປົກຫຸ້ມຂອງພື້ນທີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເຄືອຂ່າຍການສື່ສານໄຮ້ສາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, DVR ທີ່ຕິດຢູ່ກັບຍານພາຫະນະຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມອັດຕາການເຂົ້າລະຫັດວິດີໂອໃນເວລາທີ່ສັນຍານທີ່ເຂັ້ມແຂງຕາມຄວາມແຮງສັນຍານຂອງເຄືອຂ່າຍໄຮ້ສາຍ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນອັດຕາການເຂົ້າລະຫັດແລະອັດຕາເຟຣມໃນເວລາທີ່. ສັນຍານແມ່ນອ່ອນແອອີງຕາມການວາງຂອງສັນຍານເຄືອຂ່າຍໃນປະຈຸບັນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງຮູບພາບຕົວຢ່າງຫ່າງໄກສອກຫຼີກຂອງເວທີສູນກາງ.
ການອອກແບບໂມດູນເຄືອຂ່າຍທີ່ສາມາດທົດແທນໄດ້. ດ້ວຍການອອກແບບ modular, ອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບສາມາດຍົກລະດັບຈາກລະບົບ 3G ເປັນລະບົບ 4G ຢູ່ຈຸດ, ເຊິ່ງສະດວກສໍາລັບການຍົກລະດັບລະບົບເຄືອຂ່າຍການສື່ສານໄຮ້ສາຍອຸປະກອນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຜູ້ໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຍົກລະດັບລະບົບເຄືອຂ່າຍ.
3. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາເອົາໃຈໃສ່ກັບລະບົບການຕິດຕາມຍານພາຫະນະຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຕິດຕາມຍານພາຫະນະຄ່ອຍໆພັດທະນາຈາກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຕິດຕາມວິດີໂອດຽວໄປສູ່ລະບົບທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງເລິກເຊິ່ງກັບອຸດສາຫະກໍາທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ເຊັ່ນ: ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເຕັກນິກຂອງສະຖານີຈອດລົດຂອງລະບົບການກຳນົດຕຳແໜ່ງດາວທຽມສຳລັບພາຫະນະຂົນສົ່ງທາງບົກ, ສະຖານີບໍລິການອັດສະລິຍະຂອງພາຫະນະສຳລັບລົດໂດຍສານ ແລະ ລົດເມສາທາລະນະໃນຕົວເມືອງ, ລະບົບຂໍ້ມູນການຄຸ້ມຄອງການບໍລິການລົດແທັກຊີ-ອຸປະກອນພິເສດເພື່ອປະຕິບັດການ, ລະບຽບການຕ່າງໆ. ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພລົດເມຂອງໂຮງຮຽນ, ແລະອື່ນໆ, ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຂອງລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະ. ດ້ວຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຄວາມລະອຽດສູງ, ປັນຍາຊົນແລະເຕັກໂນໂລຊີເຄືອຂ່າຍ 4G, ລະບົບກວດກາຍານພາຫະນະໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງການຄົມມະນາຄົມອັດສະລິຍະ. ດ້ວຍການເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງການຄົມມະນາຄົມອັດສະລິຍະ, ລະບົບຕິດຕາມຕິດຕາມພາຫະນະຈະໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຊົມຊອບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ມີຄວາມມຸ່ງຫວັງໃນການນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ພ້ອມທັງສາມາດນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມຂອງວິສາຫະກິດ.
ທີ່ຜ່ານມາ:ການຢັ້ງຢືນ E/emark ແມ່ນຫຍັງ?
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy