2022-12-15
AHD "ຮູບພາບທີ່ປີ້ນກັບ, ຄືລະບົບການກວດສອບການປີ້ນກັບຄວາມຄົມຊັດສູງແບບອະນາລັອກ, ເປັນລະບົບການຊ່ວຍປູພື້ນທີ່ສໍາຄັນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຄົມຊັດສູງແບບອະນາລັອກແບບດັ້ງເດີມ, AHD ຮັບຮອງເອົາການແຍກສັນຍານ Y / C ທີ່ກ້າວຫນ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີການກັ່ນຕອງການປຽບທຽບ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຊັດເຈນ. ສິ່ງລົບກວນສີໃນພື້ນທີ່ຄວາມຖີ່ສູງ, ມີການຫຼຸດຜ່ອນຮູບພາບທີ່ດີກວ່າ, ແລະການກ້າວກະໂດດດ້ານຄຸນນະພາບແລະການປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຮູບພາບການຕິດຕາມ, ຄວາມລະອຽດສູງສຸດສາມາດທຽບເທົ່າກັບລະດັບ HD ເຕັມຂອງເຄືອຂ່າຍ HD 1080P, ແລະການຖ່າຍຮູບແມ່ນສູງກວ່າແລະການຖ່າຍຮູບ. ຮູບພາບແມ່ນຈະແຈ້ງກວ່າ.
AHD"ເມື່ອປຽບທຽບກັບຜູ້ຂັບຂີ່, ຮູບພາບການຖອຍຫຼັງຍັງເປັນລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອບ່ອນຈອດລົດທີ່ງ່າຍຕໍ່ການໃຊ້. ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງຮູບພາບປີ້ນກັບເຂົ້າໄປໃນເກຍ R, ຫນ້າຈໍຄວບຄຸມກາງຈະສະແດງຮູບພາບດ້ານຫລັງຂອງເຄື່ອງ. ຍານພາຫະນະ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຕັດສິນໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຕົວລົດແລະສິ່ງກີດຂວາງດ້ານຫລັງໄດ້ດີຂຶ້ນ, ແລະຈອດລົດໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນແລະປອດໄພກວ່າ. ຖ້າມີການຕິດຕັ້ງລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະ, ມັນສາມາດຮ່ວມມືກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອຕິດຕາມສະພາບເສັ້ນທາງອ້ອມຮອບ. ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະໃນທຸກທິດທາງໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງອຸປະຕິເຫດ.
AHD "ຄຸນນະສົມບັດຮູບພາບປີ້ນກັບກັນ:
1. ເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍຂອງການແຍກສີສົດໃສ, ການກັ່ນຕອງສັນຍານແລະການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ 3D, ມີຄວາມລະອຽດຂອງຮູບພາບທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການຫຼຸດຜ່ອນທີ່ດີກວ່າ;
2. ຄວາມລ່າຊ້າສູນ, ຂໍ້ມູນດ້ານຫນ້າຖືກບີບອັດເປັນ back-end ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າລະຫັດ, ເຕັມເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະຄວາມຊື່ສັດສູງ;
3. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ທີ່ດີ, ທົ່ວໄປ D1/960H, ແລະອຸປະກອນຕໍ່ພ່ວງອະນາລັອກ (ລວມທັງຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ມາຕຣິກເບື້ອງ, ແລະອື່ນໆ);
4. ງ່າຍຕໍ່ການປະຕິບັດງານແລະສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບເມນູ OSD; ມາດຕະຖານເປີດ. ມາດຕະຖານເປີດຂອງພາກສ່ວນທີສາມແມ່ນເຫມາະສົມກັບຜະລິດຕະພັນ AHD ຈາກຜູ້ຜະລິດອື່ນໆ;