ການວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາກ້ອງຖ່າຍຮູບ
2023-02-09
ໃນລົດອັດສະລິຍະ, ກ້ອງຢູ່ເທິງຍົນແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດເພື່ອຮັບຮູ້ສະພາບແວດລ້ອມ. ອີງຕາມໂຄງການບັນທຸກຍານພາຫະນະຫລ້າສຸດຂອງ New Force, ຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໂດຍລົດດຽວແມ່ນຫຼາຍກ່ວາ 10. ສໍາລັບການຍົກຕົວຢ່າງ, Weilai ET7 ບັນທຸກ 11, Krypton 001 15, ແລະ Xiaopeng G9 ຄາດວ່າຈະບັນທຸກ 12 ໃນປີ 2022. ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດທໍາອິດໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນປະມານ 3.
ດ້ວຍການພັດທະນາອັດສະລິຍະດ້ານຍານຍົນ, ການນຳໃຊ້ກ້ອງເທິງຍົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.
ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍສາມປັດໃຈ
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຫລາດແລະເຄືອຂ່າຍ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ກາຍເປັນຮາດແວຫຼັກ, ແລະຊ່ອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ສະເຫມີ breaking ເພດານ. ການສະຫລຸບແມ່ນມາຈາກສາມດ້ານຂອງການວິເຄາະແລະການຕັດສິນ: ທໍາອິດ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ; ອັນທີສອງ, ຈໍານວນຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໃຊ້ໃນລົດ smart ໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ; ອັນທີສາມ, ລາຄາຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຄະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂດຍສະເພາະ:
ຈາກທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່, ການຂາຍລົດໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການພັດທະນາໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ອີງຕາມ "ແຜນການສິບສີ່ຫ້າປີ", ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ຈະບັນລຸ 24% ໃນປີ 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແຜນການນີ້ອາດຈະຖືກປະຕິບັດໃນປີນີ້.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນຂອງ 2 ປີຜ່ານມາ, ຍອດຂາຍສະສົມລົດພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກໃນປີ 2021 ຢູ່ທີ່ 2,98 ລ້ານຄັນ, ອັດຕາປ້ຳນ້ຳມັນ 14,8%; ພຽງແຕ່ 5.8% ໃນປີ 2020. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງອົງການ, ຖ້າຍອດຂາຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດບັນລຸ 5.5 ລ້ານໃນປີ 2022, ອັດຕາການເຈາະຂອງ 24% ຈະບັນລຸໄດ້ລ່ວງຫນ້າສາມປີ.
ດ້ວຍການພັດທະນາອັດສະລິຍະດ້ານຍານຍົນ, ການນຳໃຊ້ກ້ອງເທິງຍົນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງທ່າອ່ຽງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ, ແລະພື້ນທີ່ຕະຫຼາດແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາ.
ມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປັບປຸງໂດຍສາມປັດໃຈ
ດ້ວຍການພັດທະນາຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ສະຫລາດແລະເຄືອຂ່າຍ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບໄດ້ກາຍເປັນຮາດແວຫຼັກ, ແລະຊ່ອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດແມ່ນຢູ່ສະເຫມີ breaking ເພດານ. ການສະຫລຸບແມ່ນມາຈາກສາມດ້ານຂອງການວິເຄາະແລະການຕັດສິນ: ທໍາອິດ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ; ອັນທີສອງ, ຈໍານວນຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ໃຊ້ໃນລົດ smart ໃຫມ່ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ; ອັນທີສາມ, ລາຄາຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຄະນະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໂດຍສະເພາະ:
ຫນ້າທໍາອິດ, ການຂາຍຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ເກີນຄວາມຄາດຫວັງ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Yole, ປະລິມານການຂາຍທົ່ວໂລກຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຕິດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະຄາດວ່າຈະມີ 172 ລ້ານໃນປີ 2021 ແລະ 364 ລ້ານໃນປີ 2026. ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າໃນຫ້າປີ. ໃນແງ່ຂອງອັດຕາການເຕີບໂຕແຕ່ 2020 ຫາ 2026, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບພາຍໃນແມ່ນໄວທີ່ສຸດ, CAGR ບັນລຸ 22,4%; ອັນທີສອງ, ການຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດແມ່ນກ້ອງຖ່າຍຮູບ ADAS perceptual, ມີ CAGR ຂອງ 16.8%; ເນື່ອງຈາກວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບສອງປະເພດນີ້ບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດກ່ອນ, ພື້ນຖານຂອງປະລິມານການຂົນສົ່ງແມ່ນຕໍ່າຫຼາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບຮູບພາບແມ່ນຍັງໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. ເພື່ອສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ພິຈາລະນາການຕັ້ງຄ່າທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະ, ອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງ CAGR ບໍ່ແມ່ນສູງສຸດຂອງສາມປະເພດ, 11.5%
ຈາກທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່, ການຂາຍລົດໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນອັດຕາການພັດທະນາໄວກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ອີງຕາມ "ແຜນການສິບສີ່ຫ້າປີ", ອັດຕາການເຈາະຂອງຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານພະລັງງານໃຫມ່ຈະບັນລຸ 24% ໃນປີ 2025. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ແຜນການນີ້ອາດຈະຖືກປະຕິບັດໃນປີນີ້.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບຂໍ້ມູນຂອງ 2 ປີຜ່ານມາ, ຍອດຂາຍສະສົມລົດພະລັງງານໃໝ່ທົ່ວໂລກໃນປີ 2021 ຢູ່ທີ່ 2,98 ລ້ານຄັນ, ອັດຕາປ້ຳນ້ຳມັນ 14,8%; ພຽງແຕ່ 5.8% ໃນປີ 2020. ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງອົງການ, ຖ້າຍອດຂາຍຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່ສາມາດບັນລຸ 5.5 ລ້ານໃນປີ 2022, ອັດຕາການເຈາະຂອງ 24% ຈະບັນລຸໄດ້ລ່ວງຫນ້າສາມປີ.
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy