ລະບົບຕິດຕາມເບິ່ງລົດຫລັງ Rear View System ກວ້າງ

2020-07-01

ເຕັກໂນໂລຢີກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນການ ນຳ ໃຊ້ລົດຍົນນັບມື້ນັບກວ້າງຂວາງ. ກຸ່ມ Continental View Monitor System Continental Group ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ ນຳ ໃຊ້ລົດວາງສະແດງເພື່ອສະແດງວິທີການລະບົບການເຝົ້າລະວັງກ້ອງຖ່າຍຮູບເພື່ອທົດແທນກະຈົກດ້ານນອກຂອງລົດແລະແວ່ນແຍງດ້ານຫລັງ. ລົດທົດລອງຕິດຕັ້ງຜະລິດຕະພັນກ້ອງສາມຢ່າງຂອງ Continental Group, ກ້ອງຖ່າຍຮູບພາໂນລາມາ 360 ອົງສາດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງທາງດ້ານເຕັກນິກແມ່ນຂະ ໜາດ ຂອງມູມສູງຂອງຮູຮັບແສງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີກະຈົກເບິ່ງຂ້າງຫລັງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສັງເກດເບິ່ງທັງທາງຫລັງແລະດ້ານນອກຂອງຍານພາຫະນະໂດຍສອງຈໍຕິດຕັ້ງດ້ວຍແສງອິນຊີທີ່ມີແສງໄຟ (OLED) ໃນທິດທາງການເບິ່ງປົກກະຕິ. ລະບົບຕິດຕາມເບິ່ງລົດ Rear View ນອກ ເໜືອ ຈາກໃຫ້ຄົນຂັບລົດເບິ່ງກວ້າງຂື້ນແລ້ວ, ລະບົບຍັງ ກຳ ຈັດຄວາມສະຫວ່າງ, ການ ນຳ ໃຊ້ ໜ້າ ທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຄົນຂັບລົດເພື່ອສະ ໜອງ ການຈະລາຈອນ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຈາກຂີ້ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນ, ດັ່ງນັ້ນກະຈົກຈະບໍ່ຖືກ ທຳ ລາຍອີກຕໍ່ໄປ , ລະບົບຕິດຕາມເບິ່ງລົດແບບ Rear View System ທີ່ດີແລະມີຝົນຕົກຫລາຍມື້ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີວິໄສທັດທີ່ດີຂື້ນ. ນອກເຫນືອຈາກການຫຼຸດຜ່ອນລົມ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດກໍ່ຍັງຫຼຸດລົງຍ້ອນຄວາມຕ້ານທານລົມໄດ້ຫຼຸດລົງ.

ກະຈົກຂ້າງນອກບໍ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫລາຍເທົ່າກັບກະຈົກ ທຳ ມະດາ ສຳ ລັບໂລກພາຍນອກ, ແລະມີພື້ນທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ສະນັ້ນຝຸ່ນແລະຝຸ່ນແມ່ນ ໜ້ອຍ - ໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ລະບົບ Car Rear View Monitor ນີ້ສາມາດປັບປຸງມຸມມອງດ້ານຫລັງ. ໜ້າ ທີ່ ທຳ ຄວາມສະອາດກ້ອງ ໜ້າ ຫລັງແມ່ນ ກຳ ລັງພັດທະນາຢູ່.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງດ້ານນອກແມ່ນຕິດຢູ່ເທິງຖານໂດຍໃຊ້ມຸມນ້ອຍໆຂອງປ່ອງຢ້ຽມສາມຫລ່ຽມ. ກ້ອງທີສາມບໍ່ໄດ້ປະສົມປະສານກັນຢ່າງລຶກລັບຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງບ່ອນແລກຂອງເສົາອາກາດ GPS. ລະບົບປະມວນຜົນພາບໃຊ້ຮູບພາບທີ່ຜະລິດໂດຍກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມ ໜ່ວຍ, ແຊກເຂົ້າໄປໃນຮູບພາບທີ່ສະແດງໃນແຕ່ລະຈໍພາບ. ລະບົບຕິດຕາມເບິ່ງລົດ Rear View ນອກ ເໜືອ ຈາກຮູບພາບ ໜ້າ ຈໍດ້ານຫລັງແບບປົກກະຕິ, ລະບົບ Car Rear View Monitor System ວິໄສທັດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງຄົນຂັບລົດຍັງປະກອບມີພື້ນທີ່ທີ່ມັນບໍ່ໄດ້ເຫັນເປັນປົກກະຕິ - ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດໃຊ້ຮູບແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອສັງເກດເບິ່ງທັງສອງດ້ານແລະ ດ້ານຫລັງຂອງລົດ. ໂດຍປະສົມປະສານກັບທິດທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຄັດລອກຮູບພາບນີ້ຈະປ້ອງກັນການເກີດຂື້ນຂອງຊ່ອງຫວ່າງໃນສະຖານທີ່ຂອງການເບິ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນບ່ອນຈອດລົດທາງຫລັງຂອງບ່ອນປົກກະຕິທີ່ເບິ່ງຄືວ່າມີບ່ອນເກີດອຸບັດຕິເຫດ.

ໃນກໍລະນີຂອງ HMI ທີ່ມີຄວາມເປັນເອກະພາບ (ຖືກປັບປ່ຽນແບບເຄື່ອນໄຫວຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຜ່ານລະບົບເຄືອຂ່າຍ, ຮາດແວແລະຊອບແວທີ່ມີຢູ່), ລະບົບແວ່ນລົດ Car Rear View Monitor ລະບົບກະຈົກດິຈິຕອນເພີ່ມຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການໃຫ້ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອແກ່ຜູ້ຂັບຂີ່. ຕົວຢ່າງ, ພວກເຂົາສາມາດເພີ່ມ "ສະຕິຮູ້ກ່ຽວກັບສະຖານະພາບ" ຂອງເຫດການໃນສະພາບແວດລ້ອມການຈະລາຈອນ. ລະບົບຕິດຕາມເບິ່ງລົດຫລັງ Rear ການທົດລອງເບື້ອງຕົ້ນແລະການສຶກສາທີ່ ດຳ ເນີນໂດຍຈີນແຜ່ນດິນໃຫຍ່ເອງກໍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າກະຈົກດິຈິຕອນສູງກວ່າກະຈົກ ທຳ ມະດາ. ໂດຍສະເພາະ, ຜູ້ທົດສອບລະບົບ Car Rear View Monitor ຂອງມະນຸດພົບວ່າຮູບພາບເຫລົ່ານີ້ເຂົ້າໃຈງ່າຍແລະລະບົບທັງ ໝົດ ມີການອຸທອນ.