Carleader ເປີດຕົວ Heavy Duty Starlight 304 Stainless Steel AHD ກ້ອງເບິ່ງຫລັງສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າ

ພາຫະນະໜັກຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າກ້ອງລົດມາດຕະຖານ. ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າມັກຈະປະຕິບັດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງກວ່າທີ່ປະເຊີນກັບລົດໂດຍສານ.

ລົດບັນທຸກອາດຈະເດີນທາງຜ່ານພື້ນທີ່ທີ່ປະເຊີນກັບເກືອຖະຫນົນແລະຝົນ, ຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານສາມາດຜ່ານການລ້າງສານເຄມີເລື້ອຍໆ, ລົດພ່ວງຕູ້ເຢັນສາມາດປະສົບກັບການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມຊ້ໍາຊ້ອນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່າເຮືອແລະອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບທະເລອາດຈະໄດ້ຮັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນແລະເຄັມ. ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເຫຼົ່ານີ້, ການເລືອກກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະຫນັກແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບຄວາມລະອຽດຮູບພາບ. ວັດສະດຸທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມທົນທານ optical ແລະການປະຕິບັດແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາທັງຫມົດສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນໄລຍະຍາວ. Carleader's Heavy Duty Starlight 304 Stainless Steel AHD ກ້ອງເບິ່ງຫຼັງສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າໄດ້ຖືກອອກແບບປະມານເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານທີ່ຕ້ອງການເຫຼົ່ານີ້.

304 ທີ່ຢູ່ອາໄສສະແຕນເລດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຍານພາຫະນະການຄ້າ

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ CL-939 ແມ່ນເຮືອນສະແຕນເລດ 304 ຂອງມັນ. ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຕົວເຮືອນສັງກະສີທີ່ທາສີແບບດັ້ງເດີມ, ໂຕກ້ອງແມ່ນຜະລິດຈາກສະແຕນເລດ 304. ການກໍ່ສ້າງນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຜັດກັບເກືອຖະຫນົນ, ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ການລ້າງສານເຄມີແລະສະພາບແວດລ້ອມ corrosive ອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນກ້ອງຖ່າຍຮູບແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລວມທັງ:

• ກ້ອງລົດບັນທຸກໜັກ
• ກ້ອງວົງຈອນປິດການຄ້າ
• ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ
• ກ້ອງວົງຈອນປິດລົດຍົນ
• ກ້ອງລົດຕູ້ເຢັນ
• ກ້ອງ Trailer
• ກ້ອງລົດເມ
• ກ້ອງຖ່າຍຮູບອຸປະກອນທາງທະເລ ແລະທ່າເຮືອ

ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດການເຮືອທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ການຄັດເລືອກວັດສະດຸສາມາດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວ.

ວິໄສທັດກາງຄືນເປັນສີແສງດາວແທນຮູບພາບ IR ຂາວດຳທຳມະດາ

ການເບິ່ງເຫັນແສງສະຫວ່າງຕໍ່າແມ່ນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ. ກ້ອງອິນຟາເຣດແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍຕົວປ່ຽນໄປໃຊ້ການຖ່າຍຮູບຂາວດຳ ເມື່ອແສງອ້ອມຂ້າງບໍ່ພຽງພໍ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ສາມາດສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນໃນຄວາມມືດ, ຂໍ້ມູນສີຈະສູນເສຍໄປ. CL-939 ໃຊ້ເຊັນເຊີຮູບພາບ Starlight ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮັກສາຮູບພາບສີໃນສະພາບທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຫນ້ອຍ. ນີ້ສາມາດສະຫນອງຂໍ້ມູນສາຍຕາເພີ່ມເຕີມໃນສະຖານະການທີ່ກໍານົດສີທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ການຈໍາແນກໄຟຫາງ, ເຄື່ອງຫມາຍຖະຫນົນ, ເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຫຼືວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອ້ອມຮອບຍານພາຫະນະການຄ້າ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ຜະລິດຕະພັນສາມາດຕັ້ງຕໍາແຫນ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, ແຕ່ຍັງເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຮອງ starlight, ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດວິໄສທັດໃນຕອນກາງຄືນສີແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາ.

ມຸມເບິ່ງ 120° ສໍາລັບການຕິດຕາມພື້ນທີ່ດ້ານຫຼັງ ແລະດ້ານຂ້າງ

CL-939 ໃຊ້ເລນ 3.6 ມມ ທີ່ມີມຸມເບິ່ງ 120 ອົງສາ. ມຸມເບິ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງການຄຸ້ມຄອງຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາທັດສະນະທໍາມະຊາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເລນມຸມກວ້າງທີ່ສຸດ, ການຕັ້ງຄ່າ 3.6 ມມ ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບິດເບືອນຂອງຕາປາຫຼາຍເກີນໄປ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄົນຂັບຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຕັດສິນຕໍາແຫນ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງ trailers, curbs, ອຸປະສັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບ Truck Rear View, Trailer Monitoring, Backup Camera ແລະ Side Blind-Spot Monitoring applications.

ການປົກປ້ອງ IP69K ສໍາລັບຄວາມກົດດັນ - ລ້າງແລະສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າສາມາດສໍາຜັດກັບນ້ໍາ, ຝຸ່ນແລະການລ້າງຄວາມກົດດັນສູງຕະຫຼອດຊີວິດການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າ. CL-939 ມີການຈັດອັນດັບການປົກປ້ອງ IP69K, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະບາຍນ້ໍາທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງແລະອຸນຫະພູມສູງ. ອັນນີ້ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍສະເພາະກັບຍານພາຫະນະຂອງເຮືອທີ່ໄດ້ຖືກລ້າງເລື້ອຍໆ, ລວມທັງລົດບັນທຸກສຸຂາພິບານ, ລົດຂີ້ເຫຍື້ອ, ລົດຕູ້ເຢັນແລະຍານພາຫະນະການຄ້າອື່ນໆ. ສົມທົບກັບຕົວເຄື່ອງສະແຕນເລດ 304, ການປົກປ້ອງ IP69K ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະຫນັກ.

ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ CVBS ແລະ AHD ສໍາລັບລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຢູ່

ເຮືອການຄ້າບໍ່ໄດ້ໃຊ້ສະຖາປັດຕະຍະກໍາວິດີໂອດຽວກັນ. ບາງຍານພາຫະນະຍັງສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນ CVBS ແບບດັ້ງເດີມ, ໃນຂະນະທີ່ການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ອາດຈະໃຊ້ຈໍສະແດງຜົນ AHD ແລະລະບົບການບັນທຶກ.

CL-939 ຮອງຮັບ CVBS ແລະ AHD configurations, ໃຫ້ລູກຄ້າສາມາດເລືອກຮູບແບບວິດີໂອທີ່ກົງກັບລະບົບຈໍພາບຫຼື MDVR ທີ່ມີຢູ່ຂອງພວກເຂົາ. PAL ແລະ NTSC ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະອະນາລັອກທີ່ມີຢູ່ແລ້ວແລະລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະ AHD ໃຫມ່. ສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະການຕິດຕັ້ງ, ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການເລືອກກ້ອງຖ່າຍຮູບງ່າຍໃນເວລາທີ່ເຮັດວຽກກັບລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງເອເລັກໂຕຣນິກຍານພາຫະນະ.

ອອກແບບມາສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ, ລົດເມ ແລະພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງພິເສດ

ການກໍ່ສ້າງທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງ CL-939 ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດແກ້ໄຂຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຮອງໃນລົດໂດຍສານແບບທໍາມະດາ.

• ລົດບັນທຸກໜັກ

ກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດໃຊ້ສໍາລັບການສໍາຮອງດ້ານຫລັງແລະການກວດສອບຈຸດຕາບອດຂ້າງໃນລົດບັນທຸກ, ລົດໄຖນາແລະລົດເຄິ່ງ trailer.

• ລົດເມ ແລະຄູຝຶກສອນ

ມັນສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງຫຼືມຸມເບິ່ງໃກ້ເພື່ອສະຫນອງການເບິ່ງເຫັນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລົດເມ, ຄູຝຶກສອນແລະ minibuses.

• ພາຫະນະຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະສຸຂາພິບານ

ທີ່ຢູ່ອາໄສສະແຕນເລດ 304 ແລະການປົກປ້ອງ IP69K ແມ່ນເຫມາະສົມໂດຍສະເພາະສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜ່ານການລ້າງເລື້ອຍໆແລະການສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ.

• ລົດຕູ້ເຢັນ

ຊ່ວງການເຮັດວຽກທີ່ລະບຸໄວ້ຂອງກ້ອງແມ່ນ -20°C ຫາ +75°C ອະນຸຍາດໃຫ້ພິຈາລະນາໃນການນຳໃຊ້ການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນ.

• ອຸປະກອນທາງທະເລ ແລະທ່າເຮືອ

ການກໍ່ສ້າງສະແຕນເລດທີ່ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແມ່ນຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບອຸປະກອນທີ່ສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຫຼືສີດເກືອ.

ທາງເລືອກທີ່ໜັກໜ່ວງສຳລັບລະບົບກ້ອງວົງຈອນປິດໃນລົດຍົນ

ການພັດທະນາລະບົບການຕິດຕາມຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແມ່ນການສ້າງຄວາມຕ້ອງການຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ສາມາດສະຫນອງການຖ່າຍຮູບທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມທົນທານທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. The Heavy Duty Starlight 304 Stainless Steel AHD Rear View Camera for Commercial Vehicles ປະສົມປະສານຫຼາຍລັກສະນະທີ່ອອກແບບມາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ: ການກໍ່ສ້າງສະແຕນເລດ 304, ການເບິ່ງເຫັນສີ Starlight ໃນກາງຄືນ, ການເບິ່ງ 120 °, ການປົກປ້ອງ IP69K, ແກ້ວ tempered ແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງ CVBS / AHD. ບໍ່ເຫມືອນກັບກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຮອງມາດຕະຖານ, CL-939 ແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມສໍາຄັນໂດຍສະເພາະ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກເປົ້າຫມາຍຂອງມັນປະກອບມີລົດບັນທຸກຫນັກ, ລົດເມ, ລົດພ່ວງ, ຍານພາຫະນະສຸຂາພິບານ, ຍານພາຫະນະຕູ້ເຢັນແລະຍານພາຫະນະການຄ້າພິເສດອື່ນໆ. ສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍ, ບໍລິສັດປະກອບເຮືອແລະບໍລິສັດເອເລັກໂຕຣນິກຍານພາຫະນະທີ່ຊອກຫາກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະຫນັກ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ Backup Starlight, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດບັນທຸກ IP69K ຫຼື 304 Stainless Steel ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ, CL-939 ສະຫນອງການແກ້ໄຂສະເພາະສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການໂຄງການຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະ.