ກ້ອງຖ່າຍຮູບດຽວ, ຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງ: Carleader ພັດທະນາການແກ້ໄຂກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າ

ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງຍານພາຫະນະທາງການຄ້າກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ການຕັ້ງຄ່າທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຂຶ້ນ. ລົດບັນທຸກບໍ່ມີເງື່ອນໄຂການເບິ່ງເຫັນຄືກັນກັບລົດຕູ້ຂົນສົ່ງ. ລົດເມບໍ່ມີໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍຄືກັບລົດພ່ວງ. ເຖິງແມ່ນວ່າສອງຍານພາຫະນະໃນເຮືອດຽວກັນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ນີ້ແມ່ນການສ້າງສິ່ງທ້າທາຍໃນການປະຕິບັດສໍາລັບຜູ້ຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນຍານພາຫະນະແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂເຮືອ: ເຮັດແນວໃດອຸປະກອນກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດປັບຕົວເຂົ້າກັບຮູບແບບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການອອກແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບທຸກໆການຕິດຕັ້ງ? ແທນທີ່ຈະອອກແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບສະເພາະສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງດຽວ,Carleader ໄດ້​ພັດ​ທະ​ນາ​ວິ​ທີ​ການ​ທີ່​ປ່ຽນ​ແປງ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ລົດ​ຫຼາຍ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ CL-927 ຂອງ​ຕົນ​.. ກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດນໍາໃຊ້ສໍາລັບການເບິ່ງທາງຫນ້າ, ມຸມເບິ່ງຂ້າງຫຼືຕິດຕາມກວດກາເບິ່ງຫລັງ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການອອກແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບຫນຶ່ງເພື່ອກວມເອົາຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນພາຍໃນລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະການຄ້າ.

ກ້ອງຖ່າຍຮູບຫນຶ່ງສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫລັງ

ລັກສະນະທີ່ໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດຂອງ CL-927 ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການຮັບໃຊ້ຕໍາແຫນ່ງການເບິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະແບບທໍາມະດາອາດຈະຖືກອອກແບບໂດຍສະເພາະເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງຫຼືກ້ອງຖ່າຍຮູບທາງຫນ້າ. CL-927 ໃຊ້ວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນໂດຍການໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດຕັ້ງຄ່າເວທີກ້ອງຖ່າຍຮູບດຽວກັນສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາດ້ານຫນ້າ, ຂ້າງຫຼືຫລັງ. ນີ້ສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ຈັດຈໍາຫນ່າຍແລະການເຊື່ອມໂຍງລະບົບທີ່ເຮັດວຽກກັບໂຄງການຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຕົວຢ່າງ, ໂຄງການຫນຶ່ງອາດຈະຕ້ອງການກ້ອງຖ່າຍຮູບຂ້າງສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ໃນຂະນະທີ່ອີກໂຄງການຫນຶ່ງອາດຈະຕ້ອງການກ້ອງຖ່າຍຮູບຫລັງສໍາລັບ trailer. ແທນທີ່ຈະເລືອກເວທີກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງສາມາດພິຈາລະນາການອອກແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວິທີການທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບລົດບັນທຸກ, ລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າແລະລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຂອງເຮືອ.

ການປັບຕົວ 90° ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງມີອິດສະລະຫຼາຍ

ການຈັດຕໍາແໜ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນຄືກັນກັບຂໍ້ມູນຈໍາເພາະຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບ. ກ້ອງຖ່າຍຮູບອາດມີມຸມເບິ່ງກວ້າງ, ແຕ່ຖ້າຕໍາແໜ່ງການຕິດຕັ້ງຂອງມັນຖືກຈຳກັດ, ຜູ້ຕິດຕັ້ງອາດຈະຍັງຕ້ອງອອກແບບວົງເລັບຄືນໃໝ່ ຫຼືປ່ຽນຕຳແໜ່ງກ້ອງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮູບທີ່ຕ້ອງການ. CL-927 ແກ້ໄຂບັນຫານີ້ດ້ວຍການຫມຸນແນວນອນ ແລະແນວຕັ້ງ 90°. ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທິດທາງກ້ອງຖ່າຍຮູບຖືກປັບຕາມຕໍາແຫນ່ງ mounting ຕົວຈິງຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ລົດຕູ້ແລະລົດພ່ວງທີ່ມີໂຄງສ້າງຂອງຮ່າງກາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການປັບຕົວນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຈັດຕໍາແຫນ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບງ່າຍຂຶ້ນ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຕິດຕັ້ງເຮືອມີອິດສະລະຫຼາຍເມື່ອອອກແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫນ້າ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຂ້າງແລະການຕັ້ງຄ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ.

ການຄຸ້ມຄອງມຸມກວ້າງສໍາລັບພື້ນທີ່ຍານພາຫະນະຂະຫນາດໃຫຍ່

ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າມັກຈະຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຮູບພາບທີ່ກວ້າງກວ່າລົດໂດຍສານເນື່ອງຈາກຂະຫນາດແລະສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານ.

CL-927 ໃຊ້ເລນ 2.0mm, ມີມຸມເບິ່ງມາດຕະຖານ 130° ແລະມຸມເບິ່ງທາງເລືອກ 150°. ການຕັ້ງຄ່າທີ່ກວ້າງກວ່າສາມາດເລືອກໄດ້ສໍາລັບໂຄງການທີ່ຕ້ອງການການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.

ນີ້ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ຂ້າງ​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​
• ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດຂອງຍານພາຫະນະ
• ການຕິດຕາມພື້ນທີ່ດ້ານຫລັງ
• ການຕິດຕາມເບິ່ງທາງຫນ້າ
• ການຕິດຕາມຕົວຢ່າງ
• ການເຝົ້າລະວັງຍານພາຫະນະຂອງກອງທັບເຮືອ
• ການໂຫຼດ ແລະ maneuvering
• ລະບົບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຫຼາຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ

ແທນທີ່ຈະສຸມໃສ່ຕໍາແຫນ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບສະເພາະຫນຶ່ງ, ການອອກແບບມຸມກວ້າງສະຫນັບສະຫນູນການຈັດວາງການຕິດຕາມຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ປະຕິບັດງານ Fleet ອາດຈະມັກກ້ອງຖ່າຍຮູບຫຼາຍຕໍາແໜ່ງ

ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງກອງທັບເຮືອມັກຈະຈັດການຍານພາຫະນະຫຼາຍປະເພດໃນເວລາດຽວກັນ. ບໍລິສັດຂົນສົ່ງອາດຈະດໍາເນີນການລົດບັນທຸກແລະລົດພ່ວງ. ບໍລິສັດຈັດສົ່ງສິນຄ້າອາດມີລົດຕູ້ຂະໜາດຕ່າງກັນ. ຜູ້ປະກອບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານອາດຈະຄຸ້ມຄອງລົດເມ ແລະລົດໂດຍສານ. ໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະທຸກຕ້ອງການຮູບແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຈັດຊື້, ການຕິດຕັ້ງແລະການທົດແທນສາມາດສັບສົນຫຼາຍ. ກ້ອງຕິດລົດຫຼາຍຕຳແໜ່ງໃຫ້ວິທີອື່ນເພື່ອເຂົ້າຫາບັນຫານີ້. ດ້ວຍ CL-927, ເວທີກ້ອງຖ່າຍຮູບພື້ນຖານດຽວກັນສາມາດໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກດ້ານຫນ້າ, ດ້ານຂ້າງແລະດ້ານຫລັງ. ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທຸກໆຍານພາຫະນະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າດຽວກັນ; ແທນທີ່ຈະ, ມັນເຮັດໃຫ້ຜູ້ລວມລະບົບມີທາງເລືອກຮາດແວທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນອີກອັນຫນຶ່ງໃນເວລາທີ່ການອອກແບບຮູບແບບກ້ອງຖ່າຍຮູບເຮືອເຮືອທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຈາກ​ກ້ອງ​ຖ່າຍ​ຮູບ​ສ່ວນ​ບຸກ​ຄົນ​ເພື່ອ​ເຮັດ​ສໍາ​ເລັດ​ລະ​ບົບ​ຕິດ​ຕາມ​ກວດ​ກາ​ເຮືອ​

ພາລະບົດບາດຂອງກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນກັບລະບົບຕິດຕາມກວດກາຂະຫນາດໃຫຍ່. ຍານພາຫະນະທາງການຄ້າອາດຈະໃຊ້: ກ້ອງໜ້າ + ກ້ອງຂ້າງ + ກ້ອງຫຼັງ + ຈໍພາບລົດ + DVR/MDVR. ຕໍາແຫນ່ງກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຕິດຕາມກວດກາແລະອຸປະກອນການບັນທຶກນໍາຊ່ອງວິດີໂອເຫຼົ່ານີ້ຮ່ວມກັນ. CL-927 ຮອງຮັບຮູບແບບວິດີໂອ CVBS, AHD720P ແລະ AHD1080P, ຊ່ວຍໃຫ້ມັນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈໍພາບຍານພາຫະນະ, DVRs, MDVRs ແລະລະບົບຫຼາຍກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້. ສໍາລັບຜູ້ປະກອບລະບົບ, ນີ້ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບທັງສອງໂຄງການຍານພາຫະນະສ່ວນບຸກຄົນແລະລະບົບຕິດຕາມເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.

AHD1080P ຮອງຮັບການກ້າວໄປສູ່ວິດີໂອລົດທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງກວ່າ

ໃນຂະນະທີ່ລະບົບຕິດຕາມຍານພາຫະນະພັດທະນາ, ວິດີໂອທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງກວ່າໄດ້ກາຍເປັນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໂຄງການຍານພາຫະນະທາງການຄ້າຈໍານວນຫຼາຍ. CL-927 ຮອງຮັບ AHD1080P, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທາງເລືອກ AHD720P ແລະ CVBS. ນີ້ສະຫນອງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນເວລາທີ່ຈັບຄູ່ກ້ອງຖ່າຍຮູບກັບລຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບການຕິດຕັ້ງກ້ອງຖ່າຍຮູບເຮືອໃຫມ່, ການຕັ້ງຄ່າ AHD1080P ສາມາດເລືອກໄດ້ເມື່ອຕ້ອງການວິດີໂອ HD. ສໍາລັບລະບົບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ທາງເລືອກວິດີໂອອື່ນໆສະຫນອງຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ເພີ່ມເຕີມ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຍົກລະດັບລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບ Truck ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ທີ່ພັດທະນາລະບົບກ້ອງຖ່າຍຮູບຍານພາຫະນະ AHD ໃຫມ່.

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ CL-927 ແຕກຕ່າງກັນ?

ແທນທີ່ຈະແຂ່ງຂັນພຽງແຕ່ຜ່ານການແກ້ໄຂຫຼືມຸມເບິ່ງ, CL-927 ສຸມໃສ່ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຕັ້ງຄ່າ. ແນວຄວາມຄິດການອອກແບບຕົ້ນຕໍຂອງມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ຄື: ກ້ອງຖ່າຍຮູບດຽວ → ຫຼາຍຕໍາແຫນ່ງ → ທິດທາງທີ່ສາມາດປັບໄດ້ → ຫຼາຍມຸມເບິ່ງ → ຫຼາຍຮູບແບບວິດີໂອ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການສ້າງລະບົບຕິດຕາມກວດກາຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບປະເພດຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາເວທີກ້ອງຖ່າຍຮູບທີ່ຂ້ອນຂ້າງສອດຄ່ອງ.