ກ້ອງຖ່າຍຮູບ dash ລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ Manufacturers

ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງຂອງ Carleader ທີ່ມີສາຍ joystick ແຍກຕ່າງຫາກເພື່ອຄວບຄຸມເມນູ. ສາມາດປ່ຽນເປັນລະບົບ PAL ຫຼື NTSC, AHD/CMOS/TVI/CVI, ກະຈົກ ຫຼື ຫຼືພາບສະທ້ອນແສງ, ການເບິ່ງເຫັນກາງຄືນເປີດ ຫຼື ປິດໄດ້. ເຈົ້າສາມາດຕັ້ງເປັນຟັງຊັນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

ໃນບົດຄວາມ blog ນີ້, ພວກເຮົາຄົ້ນຫາລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງ Mobile Network Video Recorders (NVRs) ສໍາລັບການເຝົ້າລະວັງຍານພາຫະນະ. ລະບົບ NVR ມືຖືສະຫນອງການເກັບຮັກສາວິດີໂອທີ່ດີເລີດແລະຄວາມສາມາດໃນການກວດສອບໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການແກ້ໄຂທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມປອດໄພຂອງມືຖື.

ຂໍແນະນຳ Carleader Starlight 180 Degree Ultra Wide Angle AHD In-Vehicle Dome Camera, ກ້ອງຕິດແສງດາວທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງລະດັບ AHD dome ທີ່ສາມາດບັນທຶກພາບໄດ້ຊັດເຈນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີແສງໜ້ອຍ.

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງກ້ອງຖ່າຍຮູບສຳຮອງ ແລະກ້ອງເບິ່ງຫຼັງແມ່ນຫຍັງ? ເຖິງແມ່ນວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບສໍາຮອງແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງມັກຈະຖືກນໍາໃຊ້ແລກປ່ຽນກັນເປັນກ້ອງຖ່າຍຮູບເຝົ້າລະວັງໃນຍານພາຫະນະ, ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງສອງ.

ພວກເຮົາທຸກຄົນອາດຈະມີຄວາມສົງໃສກ່ຽວກັບວ່າກ້ອງຖ່າຍຮູບຢູ່ໃນເຮືອສາມາດບັນລຸການບັນທຶກວິດີໂອ 24 ຊົ່ວໂມງບໍ່ຢຸດ? ຄໍາຕອບແມ່ນແມ່ນ. ເມື່ອລົດເລີ່ມຕົ້ນ, ພະລັງງານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດຂອງລົດເອງ. ຫຼັງຈາກລົດຖືກປິດ, ພະລັງງານທີ່ເກັບຮັກສາໄວ້ໂດຍເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າສໍາລັບການຕິດຕາມກວດກາຢູ່ເທິງເຮືອຍັງສືບຕໍ່ເຮັດວຽກ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດບັນທຶກວິດີໂອຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ດ້ວຍການເລັ່ງຂອງຂະບວນການໄຟຟ້າໃນລົດຍົນແລະການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫນ້າທີ່ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ, ມີສ່ວນປະກອບເອເລັກໂຕຣນິກຫຼາຍຂື້ນໃນລົດໃຫຍ່. ອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກຈໍານວນຫຼາຍປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຫນ້າທີ່ຂັບລົດອັດຕະໂນມັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເຊັນເຊີຍານພາຫະນະຫຼາຍ, ແລະການສື່ສານຈຸດຕໍ່ຈຸດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສາມາດຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ດັ່ງນັ້ນເຕັກໂນໂລຢີລົດເມທີ່ກ້າວຫນ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາ. ໂດຍສະເພາະ, ດ້ວຍຄວາມນິຍົມແລະການນໍາໃຊ້ກ້ອງຖ່າຍຮູບໃນລົດໃນການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດແລະການຕັ້ງຄ່າມາດຕະຖານຂອງຫນ້າຈໍຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມລະອຽດສູງໃນລົດ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການເຊື່ອມຕໍ່ວິດີໂອຄວາມລະອຽດສູງທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະເຊື່ອຖືໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.